V2G of een thuisbatterij: wat past bij jou?

De accu van een elektrische auto is gemiddeld 60 kWh, een thuisbatterij gemiddeld 6 kWh. De auto kan dus veel meer opslaan, maar terugleveren uit de auto kan in 2026 alleen met een paar merken en een vast contract. Een thuisbatterij werkt nu al, naast elke auto, en is er ook als de auto weg is.^{Milieu Centraal·Solar Magazine}

Thuisbatterij: een vaste accu in huis, meestal naast de meterkast of in de berging, die stroom opslaat om later in huis te gebruiken. Kleine thuisbatterijen slaan ongeveer 2 kWh op, grote ongeveer 20 kWh. Veel modellen zijn uit te breiden.^{Milieu Centraal}

Na 1 januari 2027 stopt het salderen.^{Rijksoverheid} Stroom die je overdag opwekt en zelf gebruikt, levert dan meer op dan stroom die je teruglevert. Opslag wordt daardoor interessanter. De vraag is waar je die opslag zoekt: in een vaste batterij, of in de auto die toch al op de oprit staat?

Naast elkaar

Bronnen: Milieu Centraal, Thuisbatterij (28 september 2026); Solar Magazine (1 juli en 26 september 2026); TU Delft en VTT (30 december 2025); ANWB (gelezen 16 oktober 2026).

Wat voor de auto pleit

De auto heeft veel meer opslag. Een gemiddelde auto-accu van 60 kWh is tien keer zo groot als een gemiddelde thuisbatterij van 6 kWh.^{Milieu Centraal} Volkswagen rekent voor dat een ID met een accu van 77 kWh een huis bij 15 kWh verbruik per dag ongeveer twee dagen van stroom kan voorzien.^Volkswagen Volgens de routekaart kan een auto met 80 kWh een gemiddeld huishouden bij stroomuitval tot tien dagen helpen.^{Solar Magazine}

Je betaalt ook niet voor een tweede accu. Die zit al in de auto. Wat je wel nodig hebt, is een bidirectionele laadpaal en een contract dat erbij hoort.^Autozine Revnext rekent op een besparing van maximaal €900 tot €1.050 per jaar voor een gemiddeld huishouden,^{Solar Magazine} al hangt dat sterk af van de regels na 2027. Zie wat levert V2G op.

Wat voor de thuisbatterij pleit

Een thuisbatterij staat er altijd. Dat is het grote verschil. De meeste zonnestroom wek je overdag op, en juist dan is de auto vaak weg. Een thuisbatterij slaat die stroom op en geeft hem 's avonds af, ook als de auto bij je werk staat.

Een thuisbatterij werkt bovendien met elke auto, of zonder auto. Terugleveren uit de auto kan in oktober 2026 alleen met een Renault in het aanbod van We Drive Solar^Autozine of met een Hyundai IONIQ 9 in een pilot.^Autozine En je zit dan vast aan één leverancier, tot naar verwachting 2030.^{Solar Magazine}

Milieu Centraal is wel eerlijk over de kosten. Een thuisbatterij van 6 kWh kost met omvormer en installatie een paar duizend euro. Er is geen rijkssubsidie. Met de besparing op je stroomrekening verdien je hem nu waarschijnlijk niet terug, al verwacht Milieu Centraal dat de prijzen de komende jaren dalen.^{Milieu Centraal}

Wat je thuis nodig hebt

Voor terugleveren uit de auto vraagt het aanbod van Renault en We Drive Solar een vast pakket: de bidirectionele laadpaal Solar Life, een dynamisch energiecontract met de app, een driefasenaansluiting, een slimme meter en een vaste internetverbinding.^Autozine Ook de pilot van Hyundai vraagt een slimme meter en een driefasenaansluiting.^Autozine Heb je thuis maar één fase, dan valt de auto als batterij dus voorlopig af.

Voor de laadpaal zelf adviseert de ANWB een eigen groep, een aardlekautomaat en genoeg ruimte op je hoofdaansluiting, bij voorkeur 3x25A.^ANWB Een thuisbatterij heeft een omvormer en een installatie nodig; die zitten bij Milieu Centraal in de prijs van een paar duizend euro voor een batterij van 6 kWh.^{Milieu Centraal} Laat in beide gevallen eerst je meterkast bekijken. Dan weet je of er een extra groep of een zwaardere aansluiting bij komt.

Eerst slim laden

Er is een stap die je nu al zet, met elke auto en zonder extra accu: slim laden. Laad de auto overdag als je panelen stroom leveren. Volgens Milieu Centraal stijgt je eigen verbruik van zonnestroom daarmee van ongeveer 30% naar ruim 50%.^{Milieu Centraal} Slim laden is volgens de labstudie van RWTH Aachen ook beter voor de accu dan direct laden.^RWTH Al 57% van de laadsessies in Nederland is slim; het doel is 100% in 2030.^{Solar Magazine}

Voor beide geldt dezelfde belasting

De dubbele energiebelasting raakt de auto en de thuisbatterij op dezelfde manier. Laad je stroom uit het net en lever je die later terug, dan betaal je bij het laden belasting, en de volgende afnemer betaalt nog een keer. Sla je eigen zonnestroom op en gebruik je die zelf, dan betaal je niets.^{Solar Magazine} Het kabinet onderzoekt een oplossing voor allebei en verwacht de uitkomst voor eind 2026.^{Solar Magazine} Meer in dubbele energiebelasting en de andere regels.

Wat past bij jou?

• Je auto staat overdag vaak thuis en je rijdt een Renault uit het aanbod. Dan kan V2G uit, mits je het contract en de regels na 2027 accepteert.
• Je auto is overdag weg. Dan vangt een thuisbatterij de zonnestroom op die de auto mist.
• Je hebt een ander merk of nog geen elektrische auto. Dan werkt alleen de thuisbatterij nu al. Bidirectioneel laden kan later, als de keuze vrij is.
• Je wilt zeker zijn van stroom bij een storing. De auto heeft meer opslag, maar alleen als hij thuis staat. Een thuisbatterij is er altijd, met minder opslag.
• Twijfel je over beide? Begin met slim laden. Dat kost het minst en helpt al.^{Milieu Centraal}

Het hoeft geen of of te zijn. Wie nu een thuisbatterij neemt, kan later alsnog een auto kopen die bidirectioneel laadt. Welke auto's dat zijn, lees je in welke auto's kunnen bidirectioneel laden. Alle bedragen staan in de gids opbrengst en thuisbatterij.

Veelgestelde vragen

Kan mijn auto mijn thuisbatterij vervangen?

Alleen als je auto in een aanbod voor terugleveren zit en vaak thuis staat. Milieu Centraal noemt de auto nog geen echte thuisbatterij, omdat je de stroom in de meeste gevallen alleen voor de auto kunt gebruiken.^{Milieu Centraal}

Is er subsidie op een thuisbatterij?

Nee, er is geen rijkssubsidie op de thuisbatterij.^{Milieu Centraal}

Hoe groot is een thuisbatterij?

Klein ongeveer 2 kWh, gemiddeld 6 kWh, groot ongeveer 20 kWh.^{Milieu Centraal}

Geldt de dubbele energiebelasting ook voor een thuisbatterij?

Ja, als je stroom uit het net opslaat en teruglevert. Het kabinet onderzoekt een oplossing voor beide.^{Solar Magazine}