Waar onze getallen vandaan komen
Elk getal op V2G Thuis komt uit een van deze bronnen. Per bron zie je de datum en welke getallen we eruit gebruiken. Stand van 16 oktober 2026.
Autozine: Renault en We Drive Solar starten met V2G
Naar de bron. Datum: 27 november 2025 (gelezen op 16 oktober 2026).
| Wat | Waarde |
|---|---|
| Renault en We Drive Solar: V2G-dienst voor particulieren aangekondigd | 27 november 2025; Renault 5, Renault 4, Alpine A290 |
| Voorwaarden Renault en We Drive Solar | laadpaal Solar Life, dynamisch contract via de app, driefasen, slimme meter, vaste internetverbinding |
| Volledige lancering Renault en We Drive Solar | gepland in de eerste helft van 2026 |
Autozine: Hyundai test bidirectioneel laden
Naar de bron. Datum: 28 mei 2026 (gelezen op 16 oktober 2026).
| Wat | Waarde |
|---|---|
| Hyundai en Vattenfall: pilot | 28 mei 2026; maximaal 40 deelnemers; alleen IONIQ 9 |
| Hyundai-pilot: voorwaarden en vergoeding | slimme meter en driefasen; gratis lader en installatie; laadtegoed tot €500 |
Solar Magazine: Wanneer wordt bidirectioneel laden de standaard voor elektrische auto's?
Naar de bron. Datum: 24 augustus 2026 (gelezen op 16 oktober 2026).
| Wat | Waarde |
|---|---|
| We Drive Solar levert aan huishoudens | sinds juni 2026 |
| Renault-groep vanaf zomer 2026 | bijna alle elektrische modellen, ook Dacia en Alpine (verwachting van We Drive Solar) |
| Opbrengst volgens We Drive Solar | €60 tot €70 per maand, met dynamisch contract, bij huidige prijzen |
| Deelauto's met V2G (MyWheels) | 300, in Utrecht en Eindhoven |
| Eerste congestiecontract met een netbeheerder | Stedin, voor de zomer van 2026 |
Solar Magazine: Nationale routekaart bidirectioneel laden gepresenteerd: elektrische auto wordt rijdende batterij
Naar de bron. Datum: 24 juni 2026 (gelezen op 16 oktober 2026).
| Wat | Waarde |
|---|---|
| Nationale routekaart bidirectioneel laden | 24 juni 2026; 26 acties in 2 fases; doel 2035 |
| Routekaart: maatregelen | keurmerk voor laadpunten thuis; verplichting in het Bbl vanaf 2029 wordt onderzocht |
| Elektrische rijders met eigen oprit | 61% |
| Slimme laadsessies | 57% nu, doel 100% in 2030 |
| Revnext: besparing per jaar | bijna €900 (bestaande EV met zonnepanelen), ruim €1.050 (nieuwe EV) |
| Accu van 80 kWh bij stroomuitval | gemiddeld huishouden tot 10 dagen |
| Accugebruik met vergelijkbare slijtage | tot 62% per dag, binnen een vaste bandbreedte |
Solar Magazine: Nieuw onderzoek kabinet naar dubbele energiebelasting bij thuisbatterijen en bidirectioneel laden
Naar de bron. Datum: 26 september 2026 (gelezen op 16 oktober 2026).
| Wat | Waarde |
|---|---|
| Revnext na einde salderen | €61 per jaar extra (middelgrote EV, 15.000 km, 2 thuiswerkdagen) |
| Onderzoek dubbele energiebelasting | uitkomst voor eind 2026 |
| Opschalingsprogramma bidirectioneel laden | start beoogd in het eerste kwartaal van 2027 |
Solar Magazine: Kabinet erkent risico op lock-in leveranciers bij bidirectioneel laden elektrische auto
Naar de bron. Datum: 1 juli 2026 (gelezen op 16 oktober 2026).
| Wat | Waarde |
|---|---|
| Lock-in | vaste combinaties van auto, laadpaal en leverancier; vrije keuze naar verwachting vanaf 2030 |
| Nieuwe laadpalen | vanaf 2027 de nieuwste Europese eisen voor bidirectioneel laden |
| Netcode Elektriciteit | barrière opgelost in 2029 |
Solar Magazine (over het rapport van ElaadNL): Bidirectioneel thuisladen kan fors bijdragen aan flexibiliteit Nederlandse energiesysteem
Naar de bron. Datum: 25 augustus 2025 (gelezen op 16 oktober 2026).
| Wat | Waarde |
|---|---|
| ElaadNL: flexibel vermogen in 2050 | 4,5 GW; 1 tot 2 kW per auto in de avondpiek |
ANWB: Bidirectioneel laden
Naar de bron. Datum: geen datum op de pagina, gelezen op 16 oktober 2026.
| Wat | Waarde |
|---|---|
| ANWB: Renault 5, 4 en Twingo | V2G met wisselstroom (AC) |
| ANWB: Hyundai en Kia | diverse modellen, alleen in een pilot |
| ANWB: Tesla en Volkswagen-groep | via gelijkstroom (DC) |
ANWB: Bidirectionele laadpaal
Naar de bron. Datum: geen datum op de pagina, gelezen op 16 oktober 2026.
| Wat | Waarde |
|---|---|
| ANWB: Wallbox Quasar | CHAdeMO, voor oudere Nissan Leaf en Mitsubishi Outlander; Quasar 2 bleef bij een aankondiging |
Volkswagen (persbericht): Eigenen Strom clever managen: Erste ID. Modelle unterstützen bidirektionales Laden
Naar de bron. Datum: 6 december 2023 (gelezen op 16 oktober 2026).
| Wat | Waarde |
|---|---|
| Volkswagen ID: V2H | bij 77 kWh netto accu en software 3.5; alleen met de DC-thuisaccu S10 E Compact van HagerEnergy; niet onder 20% |
| Volkswagen ID: huis van stroom voorzien | ongeveer twee dagen bij 15 kWh per dag |
Linders, Jenu, Hentunen en Chandra Mouli (TU Delft en VTT): The impact of V2X on battery degradation: a quantitative review (Journal of Power Sources 660)
Naar de bron. Datum: 30 december 2025 (gelezen op 16 oktober 2026).
| Wat | Waarde |
|---|---|
| Extra slijtage door V2X, gemiddeld | 0,87% per jaar (95%-interval 0,35 tot 1,4%); 37 studies, 97 datapunten |
NewMobility News: German study shows V2G has minor impact on battery degradation (RWTH Aachen en The Mobility House)
Naar de bron. Datum: 5 augustus 2025 (gelezen op 16 oktober 2026).
| Wat | Waarde |
|---|---|
| RWTH Aachen, 10 jaar, 11 kW | direct laden 18% veroudering; slim laden 3,3 tot 6,8 procentpunt minder; V2G 1,7 tot 5,8 procentpunt meer |
Belastingdienst: Energiebelasting: tarieven
Naar de bron. Datum: tarieven 2026, gelezen op 16 oktober 2026.
| Wat | Waarde |
|---|---|
| Energiebelasting stroom 2026, 0 tot 10.000 kWh | €0,09161 per kWh |
Rijksoverheid: Salderingsregeling stopt in 2027
Naar de bron. Datum: gelezen op 16 oktober 2026.
| Wat | Waarde |
|---|---|
| Salderingsregeling | stopt op 1 januari 2027 |
| Terugleververgoeding tot 2030 | minimaal 50% van het kale leveringstarief |
Milieu Centraal: Thuisbatterij: zonne-energie opslaan
Naar de bron. Datum: 28 september 2026 (gelezen op 16 oktober 2026).
| Wat | Waarde |
|---|---|
| Thuisbatterij | klein 2 kWh, gemiddeld 6 kWh, groot 20 kWh; geen rijkssubsidie |
| Accu van een elektrische auto | gemiddeld 60 kWh |
| Zelfverbruik zonnestroom met slim laden | van ongeveer 30% naar ruim 50% |
Charged EVs: Vehicle-to-grid enabled car-sharing service goes live in Netherlands city
Naar de bron. Datum: 16 juni 2025 (gelezen op 16 oktober 2026).
| Wat | Waarde |
|---|---|
| Utrecht: Renault 5 met V2G bij MyWheels | 50 live in juni 2025, doel 500 |
| Utrecht: daken met zonnepanelen | ongeveer 35% |
Berekend door de redactie
Deze getallen rekenden we zelf uit, alleen met de getallen hierboven.
| Wat | Waarde |
|---|---|
| Omgerekend per maand of jaar (redactie): 1.050/12, 900/12, 60x12 en 70x12, 61/12 | €88, €75, €720 tot €840, €5 (afgerond) |
| Energiebelasting stroom 2026 met 21% btw | €0,11 per kWh (0,09161 x 1,21, afgerond) |
Wat we niet noemen
Prijzen van bidirectionele laadpalen. Daar vonden we geen onafhankelijke bron voor: de ANWB noemt geen bedrag, en leveranciers geven alleen hun eigen prijs.